坐高铁去舟山，是很多杭州市民一直以来的一大心愿，最近正值暑期旅游旺季，通向舟山的跨海大桥经常出现车辆拥堵的情况，让不少市民更期盼高铁能够早日开通。

最近，通向舟山的甬舟铁路有了重大进展，西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，5号主塔墩首个桩基灌筑完成，标志着这座目前世界最大跨径的公铁大桥全面动工，舟山岛与高铁的距离又近了一步。

甬舟铁路预计将在2028年建成，值得一提的是，在甬舟铁路的马岙站，预留了未来通往上海方向铁路的接轨条件，以后从上海出发，也直接能坐高铁到舟山。

(资料图)

不仅有世界最宽的跨海大桥

还有世界最长的海底高铁隧道

甬舟铁路以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海，设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。

西堠门公铁大桥连接了金塘岛与册子岛，跨越了西堠门水道，是甬舟铁路跨海通道的组成部分，全长3118米。

这是一座公铁两用的大桥，公路和铁路处于同一桥面上，中间为铁路，铁路的两侧为双向六车道的高速公路，桥面宽度达到了68米，是世界最宽的跨海大桥，大桥主跨达到了1488米，是目前世界最大跨度的公铁大桥。

除了西堠门公铁大桥，甬舟铁路跨海通道的一个重要组成部分就是金塘海底隧道，正在进行实体施工，

隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波鄞州，东至舟山金塘，全长16.18公里，最大埋深78米，最大水深39米，盾构开挖直径达14.57米，是国内首条、世界最长的海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道长近10公里。

预计到2028年

高铁就能开进舟山岛了

甬舟铁路正在加紧建设，预计将在2028年建成通车，届时高铁就能开进舟山岛了。

到那时，从宁波出发，坐高铁到舟山，预计只要26分钟，和目前自驾车的耗时相比可缩短约1小时，从杭州出发，坐高铁到舟山，预计只要1个多小时，而目前杭州至舟山的自驾耗时约3个半小时，高铁可以大大缩短行程耗时。

甬舟铁路的建成，将加速构建浙江“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白。

根据工程可行性研究结论，甬舟铁路以服务旅游客流、长三角区域内城际客流为主，计划开通至杭州、上海、南京、天津、北京、武汉、西安、昆明、广州、深圳等国内多座城市的跨线中长途列车。

为满足沿线短途客流的出行，以及更好地服务于宁波舟山同城化、一体化，两地间还计划开行甬舟城际列车。

未来从舟山坐高铁到上海浦东机场

可能只要40分钟左右

甬舟铁路在舟山岛上设有舟山和马岙两座车站，舟山站建在舟山本岛上的定海区白泉镇，距舟山市政府所在的新城城区约10公里，距定海城区约8公里，距普陀东港城区约20公里。

马岙站则有望成为一座枢纽车站，这里预留了未来通往上海方向铁路的接轨条件，进一步完善舟山至上海的沪甬舟跨海大通道。

沪舟甬跨海大通道连起了上海、舟山和宁波，是我国沿海通道的重要组成部分，包括公路、铁路通道两大工程，均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山岛段、舟山岛至宁波段四个路段组成，总里程177公里，甬舟铁路正是其中的一部分。

最近一段时间以来，沪舟甬跨海大通道动作频频，今年5月，沪舟通道工程选址规划论证及用地预审咨询服务等多项内容进行了招标，上个月，沪舟通道工程可行性研究报告咨询开始招标，意味着这条串起舟山群岛多个岛屿与上海、宁波的跨海通道正在推进。

有了这条大通道，可以连接起世界最大港口群，成为国家沿海运输大通道的组成部分，对打造对外开放桥头堡，实现上海、浙江自由贸易港融合发展具有重要意义。

待连接舟山与上海的跨海铁路建成后，坐高铁从舟山岛至上海浦东机场的时间预计将缩短至40分钟左右，上海市民前往舟山也可以实现高铁直达。